Gilze-Rijen is een voormalig F-16 basis en ligt in het zuiden van Nederland, tussen Breda en Tilburg. Nadat de F-16 verhuisd waren naar een andere basis, werd het vliegveld voor lange periode gebruikt door het Apache 301sq. Vanaf Augustus zijn de Aloutte III gestationeerd op Gilze-Rijen. Vanaf augustus 2008 verhuisde alle helikopters van Soesterberg naar Gilze-Rijen. Aangezien daardoor bijna alle helikopter squadrons (de Lynx en de NH-90 niet) op Gilze-Rijen gestationeerd zijn, is hier ook het DHC (Defence Helicopter Command) gevestigd. Hier vallen ook de NH-90s en de Lynx's onder.

Algemeen

Het vliegveld heeft twee start- en landingsbanen (10/28 en 02/20). Baan 10/28 heeft een lengte van 2980 meter en baan 02/30 heeft een lengte van 2000 meter. De vliegbasis is gelegen tussen de dorpen Gilze en Rijen.

Geschiedenis

Het gebied waar de huidige vliegbasis ligt was in de 19de eeuw een heide, maar werd in 1831 militair terrein nadat Koning Willem I het gebied gebruikte voor zijn Tiendaagse Veldtocht. Vanaf dat moment heette het gebied 'Kamp te Rijen'. In 1910 werd de Eerste Nederlandse Vliegvereeniging opgericht en werd vliegveld Molenheide (het huide Gilze-Rijen) in gebruik genomen. Hiermee had Nederland zijn eerste vliegveld.

Het vliegveld werdt hoofdzakelijk gebruikt voor civiele doeleinden, maar de militaire luchtvaart maakte vanaf 1913 ook gebruik van dit vliegveld. Tijdens de Eerste Wereldoorlog nam het militaire vliegverkeer toe en werd vliegveld Nerhoven opgericht voor het civiele vliegverkeer. Dit lag ten oosten van Molenheide, maar tijdens de mobilisatie in 1939 werd dit onklaar gemaakt zodat de Duitsers hier niet konden landen.

De Duitsers bouwde vliegveld Molenheide tijdens de Tweede Wereldoorlog om tot een van de grootste van Europa. Om de geallieerde vliegtuigen te misleiden bouwde de Duitsers een schijnvliegbeld dat tussen Alphen en Riel lag, genaamd De Kiek (de Duitsers duidde dit aan met 'Kamerun'). Tegenwoordig is hiervan nog een bunker over en het terrein is nog steeds eigendom van Defensie.

Spotten

1. Runway 28 
De eerste plek om te spotten op vliegbasis Gilze-Rijen is tevens een van de populairste plekken. De spottersplek ligt aan de kop van baan 28, de baan die het meeste gebruikt wordt. Al het landende vliegverkeer op runway 28 is vanaf hier goed te zien, maar ook de vliegtuigen die opstijgen vanaf runway 28 (richting het westen) zijn vanaf hier goed te zien. De vliegtuigen en helikopters die gaan landen op runway 28 komen hier laag over de N260 (Burgemeester Ballingsweg). Al het autoverkeer moet stoppen ten tijden van landende vliegtuigen. De spottersplek ligt aan de andere kant van de weg, waar een kleine parkeerplaats is voor ongeveer 15 auto's. Vanaf hier heeft u genoeg aan minimaal een 70mm lens. Een lens met groter bereik is handig voor de close-ups.

2. Runway 20 
Spot 2 ligt aan de noordkant van het vliegveld. De onderhoudshangaars waar het groot onderhoud wordt uitgevoerd op de helikopters liggen aan de noordkant van het vliegveld en vanaf spot 2 kunt u (mits u een lens met ongeveer 300mm hebt) in de hangaars kijken. Vanaf spot 2 heeft u ook zicht op het platform waar de "bezoekende" vliegtuigen/helikopters komen te staan. Regelmatig komt op Gilze-Rijen de Antonov An-124-100 en deze wordt geparkeerd op de kop van runway 20. Deze is vanaf hier te fotograferen. Over het algemeen gezien heeft u op spot 2 een 300mm lens nodig.

3. Hoofdingang vliegbasis
De hoofdingang is gelegen aan de noordkant van de basis, aan de Rijksweg N282. Spot 3 bevindt zich bij de hoofdingang. Hier zijn drie "gate guards" te vinden: de F-84F (reg. P-191), de NF-5A (reg. K-3066) en de Bo-105 (reg. B-42). De F-84F staat buiten de poort, de NF-5A en de Bo-105 staan binnen de poort.

4. Runway 10 
Spot 4 ligt aan de andere kant van het vliegveld. Deze plek is bedoeld voor als runway 10 in gebruik is voor het landen. Het nadeel is wel dat u hier redelijk ver van de baan staat en dat u daarom een lens nodig heeft die minimaal 200mm bereik heeft.

5. De "slopes"
Ook spot 5 ligt aan de zuidkant van de vliebasis en staat bekend om de "slopes". De "slopes" zijn een aantal aangelegde heuvels waar de bemanning van de helikopters die op Gilze-Rijen gestationeerd zijn oefenen. Hier wordt geoefend met het landen op terrein waarin hoogteverschil zit. De "slopes" bestaan uit twee heuvels. Op de linkerheuvel mogen alle types oefenen, behalve de Chinook. Op de rechterheuvel mogen alle types oefenen. Vanaf spot 5 ziet u ook de hangaar van de Stichting Koninklijke Luchtmacht Historische Vlucht (SKHV).

6. Runway 02
Spot 6 ligt aan de kop van runway 02, vlakbij spot 5. Runway 02 wordt eigenlijk alleen gebruikt voor het af- en aanvliegen van de helikopters die gaan oefenen op de slopes.

Antonov 124 in de landing (Jimmy van Drunen).

De Antonov wordt vaak op de kop van runway 20 geparkeerd. Deze is goed vanaf spot 2 te zien (Jimmy van Drunen).

Vanaf spot 5 zijn de "slopes" goed te zien. Hier oefenen de helikopters (Jimmy van Drunen).

Zonsopkomst/-ondergang

vrijdag 18 mei 2012
		Zonsopkomst:	05:40
		Zonsondergang:	21:33

Frequenties

Stuur updates!

Heeft u updates? Of is iets niet correct? Laat het ons weten! Vul het formulier in en stuur het naar ons op. Alleen door jullie hulp blijven de spotersgidsen voorzien van actuele informatie. En u helpt andere spotters ook hiermee!